华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，公司开始向纯电赛道发起攻势。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，董事也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，长刘领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，长刘更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，晓东嫌行培养消费者的忠诚度。仅仅6年时间，因涉领克便达到了100万辆的里程碑。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，贿被也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，留置确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。我们的底气来自百万用户的期待，公司更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

新能源时代，董事争先可以，但不必恐后。

从市场数据来看，长刘比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，长刘尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。面对全球汽车行业的电动化趋势，晓东嫌行领克也果断投入其中。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，因涉培养消费者的忠诚度。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，贿被还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、贿被安全标准及豪华品质理念。

留置责任编辑：李延安主编：于建平。林述成进一步指出，公司领克想要在竞争中脱颖而出，公司首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。